Kosmiczna konstrukcja cichego samoloty

Konstrukcja ma rozwijać zawrotną prędkość 2000 km/h i nie będzie wydać nieznośnego hałasu

konstrukcja base group

Dzięki NASA rewolucja w transporcie pasażerskim jest na wyciągnięcie ręki! Amerykańska agencja kosmiczna zapowiedziała wdrożenie w życie projektu QueSST ( Quiet Supersonic Technology), którego zwieńczeniem ma być konstrukcja cichego, naddźwiękowego samolotu pasażerskiego. Szczegóły projektu pozostają utajnione. Wiadomo, że na rok 2020 planowane jest ukończenie prototypu maszyny, która rozwijać ma zawrotną prędkość ponad 2000 km/h. Podobne maszyny znane były już w latach 60 np. Concorde, ale zjawisko nieznośnego dla ludzi gromu dźwiękowego wstrzymało ich zastosowanie. NASA obiecuje połączenie ogromnej prędkości z cichą pracą samolotu. Ten projekt z pewnością rewolucjonizuje szybki transport pasażerski!

Najważniejsza gałąź transportu jaką jest żegluga powietrzna opiera się o stosunkowo starą technologię, wykorzystywaną powszechnie od połowy XX w. Obecnie coraz silniej odczuwana jest konieczność przyśpieszenia lotnictwa pasażerskiego. W dobie pędzącej globalizacji czas przelotu pomiędzy odległymi zakątkami świata, do niedawna uznawany za niewielki, dziś zaczyna się dłużyć.

Powszechne wykorzystanie naddźwiękowych maszyn w transporcie pasażerskim stało się bardziej konieczne niż kiedykolwiek. Zaplecze technologiczne nie sprawia już właściwie żadnych problemów. Współczesna nauka dostarczyła niezbędną wiedzę. Posiadamy również potrzebne tworzywa, aby powrócić do komercyjnego wykorzystywania naddźwiękowych maszyn, przy zapewnieniu wysokich standardów bezpieczeństwa. Jednakże barierę nie do pokonania stanowią skutki pokonania bariery dźwięku, a dokładnie ogromny huk emitowany przez potężną konstrukcję poruszającą się poza jej granicą.
Zjawisko to nazwano gromem dźwiękowym. Powstaje on kiedy samolot pchający przed sobą masę skompresowanego powietrza przebija ją w momencie przekroczenia prędkości dźwięku. Powstała w ten skutek fala dźwiękowa przybiera kształt stożka, który po dotarciu do powierzchni ziemi odczuwalny jest dla ludzi jako niezwykle głośny grzmot, mogący wybijać szyby w oknach, uruchamiać alarmy z samochodach, płoszyć zwierzęta itp.

Co ważne grzmot nie jest słyszalny – wbrew mylnej opinii – tylko w momencie wyprzedzenia dźwięku przez samolot, ale w trakcie całego lotu ponad granicą jego prędkości. Charakterystyka tej nietypowej fali dźwiękowej sprawia, że grzmot słyszalny jest tylko raz przez osobę znajdującą się w konkretnym punkcie (czerwony punkt), w momencie jej dotarcia. Inna osoba znajdująca się dalej usłyszy go odpowiednio później.
Grom dźwiękowy stał się powodem zakazu pasażerskich lotów ponaddźwiękowych nad terytorium większości krajów, co praktycznie uniemożliwiło efektywne wykorzystanie maszyn takich jak Concord.

Konstrukcja samolotu pokona barierę dźwięku?

Pierwsze podejście do zrewolucjonizowania lotnictwa zakończyło się fiaskiem oraz przegraną konstruktorów z prawami fizyki. Obecnie NASA zapowiada drugie, ostateczne rozegranie, którego stawką jest ogromne przyśpieszenie zdolności transportowych. Agencja pomimo dawnej porażki nie zaprzestała badań nad gromem dźwiękowym, które prowadzi nieprzerwanie od lat 60. Naukowcy zapewniają, że dzięki najnowocześniejszym materiałom i specjalnemu kształtowi kadłuba uda się zminimalizować opór powietrza na tyle, że grom przestanie być uciążliwy dla ludzi.
Przetarg na zbudowanie najnowocześniejszej konstrukcji przy użyciu tajnej technologii, wygrało amerykańskie konsorcjum Lockheed Martin. Według założeń pierwsza maszyna ma wzbić się w powietrze w 2020 r. Później czeka ją szereg długotrwałych testów przed dopuszczeniem do żeglugi oraz rozpoczęciem masowej produkcji. Możliwe, że z końcem przyszłej dekady podróż z Warszawy do Waszyngtonu zajmie 3,5 h! Dzięki QueSST czeka nas prawdziwa rewolucja!

 

 

Jesteś zainteresowany ciekawostkami ze świata niesamowitych konstrukcji?
Polub nas na Facebooku https://www.facebook.com/NiesamowiteKonstrukcjeBase

Udostępnij:

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on pinterest
Pinterest
Share on linkedin
LinkedIn