Kolej na kolej
Kolejna niesamowita konstrukcja kolejowa! Japonia od wielu lat stawia na rozwój transportu kolejowego. Pociągi linii Shinkansen znane są na całym świecie z zawrotnych prędkości, połączonych z wysokim standardem. W pędzącym „kraju kwitnącej wiśni” transport pasażerski musi sprostać potrzebom oraz wymaganiom wielu milionów użytkowników. Od niedawna trwają prace nad kolejną wizytówką japońskich kolei – pociągiem prawie niezauważalnym dla oka!
Niewidzialna konstrukcja kolejowa
„Niewidzialny pociąg”, to kolejna nowatorska koncepcja, mogąca wkrótce doczekać się realizacji w Japonii. Chociaż nazwa zdaje się być całkowicie nieprawdopodobna, to rzeczywiście dzięki kunsztowi projektantki Kazuyo Sejima udało się stworzyć projekt pociągu, który może praktycznie całkowicie wtopić się w otaczający go krajobraz.
Nie jest specjalną nowinką dbałość Japończyków o estetykę oraz poszanowanie środowiska naturalnego. Te cechy sprawiły, że zaczęto poszukiwać rozwiązania mającego na celu zminimalizowanie ingerencji kolejnictwa w krajobraz, zarówno przestrzeni zurbanizowanej jak i prowincji. Naprzeciw tej potrzebie wyszła znana w Japonii architekt K. Sejima. Konstrukcja kolejowa, dzięki nadaniu specjalnego opływowego kształtu oraz zastosowaniu powłoki z materiału o cechach podobnych do lustra, odbija otaczającą scenerię. Ta nietypowa właściwość połączona z niezwykła cichością całej konstrukcji ma sprawić, że pociąg przemknie prawie niespostrzeżenie dla ludzkich zmysłów, dzięki czemu intensywny w Japonii ruch kolejowy nie będzie zakłócał toczącego się wokoło życia.
Projekt „niewidzialnego pociągu” stworzono dla koncernu Seibu, jednego z największych przewoźników w Japonii. Obsługuje on przewozy pasażerskie głównie w północno-zachodnich rejonach Tokio oraz w prefekturze Saitama. Według inwestorów zbudowanie pierwszego składu „niewidzialnego pociągu” będzie możliwe już za dwa lata. O tym pociągu z całą pewnością jeszcze usłyszymy.
Spawanie pojazdów szynowych i ich części składowych
Jesteśmy ciekawi, czy do Europy dotrze koncepcja „niewidzialnego pociągu”. Jednak, na chwilę obecną Base Group spawa części składowe „tradycyjnych” pojazdów szynowych. Spawanie elementów dla przemysłu kolejowego zgodne jest z normą PN EN 15085 w klasie CL1. O specyfice spawania konstrukcji pojazdów szynowych i ich części składowych możecie przeczytać na stronie: https://www.basemetal.eu/oferta/spawanie
